2016 次世代カーテクノロジーの本命予測

2016 次世代カーテクノロジーの本命予測

価格 150,000円+税 出版社 富士キメラ総研
発刊日 2016年5月27日 体裁 A4版 281ページ
備考 こちらの調査資料にはCD-ROM付価格 160,000円+税がございます。セットをご希望の方は備考欄にセット希望とご記入ください。

関連書籍
 ・2016 車載ディスプレイ関連市場の将来展望
 ・2016年版 HEV,EV関連市場徹底分析調査

調査概要

調査テーマ

『2016 次世代カーテクノロジーの本命予測』

調査目的

本調査では、自動車開発で点在する有望技術を、環境技術、自動運転/安全技術、コックピット技術、その他次世代技術に分類し、それぞれの技術における課題、競合技術とのすみ分け・共存・融合の展望を明確にすることで、2020年代の本命技術を明らかにすることを目的とした。

調査対象

1.調査対象品目

環境技術 4分野
14品目
モーター駆動システム(HVシステム/PHVシステム/EVシステム/FCVシステム)
二次電池(EV用LiB/PHV用LiB/HV用LiB/48V電源用LiB/全固体電池)
燃費改善システム(アイドリングストップシステム/回生エネルギーシステム)
エンジンマネジメントシステム(ガソリンPFI/ガソリンDI/DEM)
自動運転/
安全技術
5分野
15品目
自動運転システム(ADAS/自動運転(レベル3)/自動運転(レベル4))
センシング技術(センシングカメラ/ミリ波レーダー/レーザーレーダー/レーザースキャナー)
路車間・車車間通信技術(DSRC/760MHz帯)
広域通信技術(3G回線/4G回線/5G回線)
車内通信技術(Ethernet/FlexRay/MOST)
コックピット技術 4分野
11品目
表示技術(LCD/フレキシブルディスプレイ)
HUD(光源タイプ/自発光タイプ)
入力操作技術(タッチ入力/ジェスチャー入力/音声認識/視線入力)
次世代カーナビゲーションシステム(IVIシステム/カーナビゲーション
システム/スマートフォン連携システム)
その他
技術
4分野
10品目
車載電源(48V電源/12V電源)
認証技術(キーレス/スマートキー/生体認証)
バイワイヤ技術(ドライブ・バイ・ワイヤ/シフト・バイ・ワイヤ/クラッチ・バイ・ワイヤ)
夜間視野支援システム(ヘッドランプシステム/ナイトビジョン)
合計 50品目

2.調査対象企業

自動車メーカー BMW、Daimler、Fiat Chrysler Automobiles、Ford、GM、Hyundai、PSA Peugeot Citro?n、Renault、Volkswagenグループ、スズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車、日産自動車、富士重工業、本田技研工業、マツダ、三菱自動車工業、他
車載部品メーカー Bosch、Continental Automotive、Delphi、Magna International、Valeo、アイシン精機、デンソー、日立オートモティブシステムズ、他

調査項目

 1. 技術概要
 2. 競合技術の比較
 3. 各技術の搭載市場規模予測(2015年実績~2030年予測) ※2016年以降は隔年
 4. エリア分析
 5. メーカー動向/開発動向
 6. 技術別搭載コストと今後の見通し
 7. 技術別キーデバイス動向
 8. ロードマップ・課題点
 9. 本命技術予測

調査方法

株式会社富士キメラ総研専門調査員による直接面接を基本としたヒアリング取材を実施したほか、弊社データベースや関連団体による基礎情報などを活用することにより総合的かつ客観的な調査・分析を行った。

調査期間

2016年3月~2016年5月

調査担当

株式会社富士キメラ総研 第二研究開発部門

目次

I 総括編(1)

  • I.1 2020年代の自動車将来像(3)
  • I.2 次世代自動車(HV/PHV/EV/FCV)の普及予測(9)
  • I.3 パワートレインの本命(13)
  • I.4 自動運転/安全技術の本命(17)
  • I.5 コックピット技術の本命(24)
  • I.6 その他技術の本命(29)
  • I.7 競合技術の比較(32)
  • I.8 法規制動向(36)

II 集計編(43)

  • II.1 ワールドワイド次世代技術の搭載車市場規模予測(45)
  • II.2 地域別次世代技術の搭載車市場規模予測(47)
  • II.3 自動車メーカーの開発動向(66)
  • II.3.1 トヨタ(66)
  • II.3.2 日産(69)
  • II.3.3 ホンダ(71)
  • II.3.4 BMW(73)
  • II.3.5 Daimler(75)
  • II.3.6 Ford(77)
  • II.3.7 GM(79)
  • II.3.8 VW/Audi(81)
  • II.4 自動車販売台数基礎データ(83)

III 個票編(87)

  • III.1 環境技術(89)
  • III.1.1 モーター駆動システム(HVシステム/PHVシステム/EVシステム/FCVシステム)(91)
  • III.1.2 二次電池(EV用LiB/PHV用LiB/HV用LiB/48V電源用LiB/全固体電池)(106)
  • III.1.3 燃費改善システム(アイドリングストップシステム/回生エネルギーシステム)(117)
  • III.1.4 エンジンマネジメントシステム(ガソリンPFI/ガソリンDI/DEM)(125)
  • III.2 自動運転/安全技術(135)
  • III.2.1 自動運転システム(ADAS/自動運転(レベル3)/自動運転(レベル4))(137)
  • III.2.2 センシング技術(センシングカメラ/ミリ波レーダー/レーザーレーダー/レーザースキャナー)(151)
  • III.2.3 通信技術(168)
  • III.2.3.1 路車間・車車間通信技術(DSRC/760MHz帯)(168)
  • III.2.3.2 広域通信技術(3G回線/4G回線/5G回線)(179)
  • III.2.3.3 車内通信技術(Ethernet/FlexRay/MOST)(189)
  • III.3 コックピット技術(199)
  • III.3.1 表示技術(LCD/フレキシブルディスプレイ)(201)
  • III.3.2 HUD(光源タイプ/自発光タイプ)(211)
  • III.3.3 入力操作技術(タッチ入力/ジェスチャー入力/音声認識/視線入力)(221)
  • III.3.4 次世代カーナビゲーションシステム(IVIシステム/カーナビゲーションシステム/スマートフォン連携システム)(233)
  • III.4 その他技術(243)
  • III.4.1 車載電源(48V電源/12V電源)(245)
  • III.4.2 認証技術(キーレス/スマートキー/生体認証)(252)
  • III.4.3 バイワイヤ技術(ドライブ・バイ・ワイヤ/シフト・バイ・ワイヤ/クラッチ・バイ・ワイヤ)(264)
  • III.4.4 夜間視野支援システム(ヘッドランプシステム/ナイトビジョン)(273)

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